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溶液重合スチレン・ブタジエンゴム（SSBR）
タフデン®
- その他
走行性能（グリップ性能、操縦安定性など）とサステナビリティ（省燃費性の追求、耐摩耗性の向上による長寿命化）を高次で両立させる変性SSBR
特長
- 省燃費性能とグリップ性能を高次元で両立
- 耐摩耗性と強度の向上
用途
- タイヤ
タイヤの原料として用いることで、省燃費化やタイヤの耐摩耗性の向上などに貢献します。
タイヤの原料として用いることで、省燃費化やタイヤの耐摩耗性の向上などに貢献します。
特長01
省燃費性能とグリップ性能を高次元で両立
省燃費性能（低転がり抵抗）とウェットグリップ性能は一般的に背反します。旭化成のSSBR変性技術によって、タイヤのトレッドコンパウンド中にシリカは効率よく分散し、この背反性能をバランスよく向上させることができます。旭化成はこのバランスの高次化のため日夜開発を続けています。
特長02
耐摩耗性と強度の向上
高トルク・高車重な電動車の普及を追い風にタイヤの長寿命化に対するニーズがますます拡大しています。これにより、タイヤトレッドの耐摩耗性と強度の向上は必要不可欠です。旭化成の連続重合プロセス変性SSBRは、このニーズトレンドに応えます。
環境への取り組み
合成ゴム川崎製造部は、2020年12月にEcoVadis社のサステナビリティ調査において、全評価対象の上位5%に相当する「ゴールド」評価を獲得
https://www.asahi-kasei.com/jp/news/2020/ze210112.html/
廃プラ由来ブタジエンによるS-SBRを生産へ
https://www.asahi-kasei.com/jp/news/2021/ze211124.html/
製品に関するQ&A
Qタイヤを製造しているのでしょうか？
A
弊社は合成ゴムメーカーで、タイヤコンパウンドに使う原料を製造し、タイヤメーカー様へ販売しています。
Qタフデン™️は連続重合プロセスですか？バッチ重合プロセスですか？
A
連続重合プロセスのSSBRです。旭化成はバッチ重合プロセスのSSBRも製造しており、アサプレン™️の製品名で販売しています。
Q技術資料は有りますか？また、サンプルの入手はできますか？
A
詳細は合成ゴム事業部のサイトからお問い合わせ下さい。
https://www.akelastomer.com/
https://www.akelastomer.com/