汽车领域产品及解决方案
高耐候性HDI型固化剂
多耐德™
减少VOC低粘度固化剂
多耐德™ 是一种基于HDI的多异氰酸酯，是聚氨酯涂料用固化剂。使用多耐德™ 的聚氨酯涂膜不仅具有很高的耐候性,还具有优异的机械性能和化学性能。再加上本公司自主的低粘度化和低温固化技术,可以降低VOC和二氧化碳的排放。
在汽车涂装工艺中,我们不仅可以实现低VOC和二氧化碳减排,还可以提供具有高外观质感、高耐候性和高抗刮擦性等功能的聚氨酯涂膜。
在汽车涂装工艺中,我们不仅可以实现低VOC和二氧化碳减排,还可以提供具有高外观质感、高耐候性和高抗刮擦性等功能的聚氨酯涂膜。
全球知名的低粘度
通过多异氰酸酯低粘度化技术,TLA/TUL达到了至高水平的低粘度性能,可以减少稀释涂料时所需的溶剂量,实现涂料高固体含量,从而帮助降低VOC(挥发性有机化合物)。同时,由于溶剤挥发后树脂粘度较低,烘烤工艺中涂膜的流动性和平滑性得到改善,可以实现高外观品质。
降低涂装过程中的能源成本和二氧化碳排放量
通过单组份液态涂料使用的块状多异氰酸酯低温固化技术,可以实现汽车涂装线烘烤温度的降低。通过上述技术,可以显著地降低汽车涂装工艺中的能源成本和二氧化碳排放。
高耐候性
可以赋予具有优异耐候性的聚氨酯涂膜。通过赋予高耐候性涂膜,可以提高汽车内外装的使用寿命。
车身顶部清漆用固化剂
含有「多耐德™」的聚氨酯涂料,由于具有优异的外观、耐候性、耐酸性和耐擦伤性,被用作清漆的固化剂(使用类型:异氰脲型聚异氰酸酯)。
汽车车身底漆用固化剂
含有「多耐德™ 」的底涂可以提高多层涂膜的交联密度,赋予涂膜良好的抗碎裂性※1和底色遮盖性※2。
※1：：抗碎裂性：抵抗行驶过程中与石头碰撞导致漆膜损坏的现象
※2：底色遮盖性：遮挡基色的性能
(使用类型：异氰酸酯型嵌段多异氰酸酯） 含有多耐德™ 的聚氨酯涂料具有出色的外观、耐候性、耐酸性和耐刮擦性，可用作清漆的固化剂（使用类型：异氰酸酯型多异氰酸酯）。
车身顶部清漆用固化剂
含有「多耐德™ 」的聚氨酯涂料,由于具有优异的外观、耐候性、耐酸性和耐擦伤性,被用作清漆的固化剂(使用类型:异氰脲型聚异氰酸酯)。