工程塑料

连续玻璃纤维增强聚酰胺树脂

有助于部件的集成、轻量化和NVH特性的改善

随着人们对环境保护的日益重视,关于二氧化碳排放和油耗的法规越来越严格,汽车的轻量化也变得越来越重要。连续玻璃纤维增强聚酰胺树脂最大限度地利用了增强纤维(交叉状)的特性,具有优异的强度,刚性和抗冲击性,可以考虑作为金属替代品,并有助于实现轻量化需求。

产品

  • 工程塑料

零件

  • 外饰
  • 动力传动系

市场

  • 全球

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连续玻璃纤维增强聚酰胺树脂

关于产品Q&A

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Q可否提供样品?还有以怎样的状态交付产品?

A 可以提供样品。以预浸料(板)的状态交付。

Q产品的基础树脂和纤维类型是什么?

A 基础树脂由PA66制成,纤维由连续玻璃纤维制成。

Q预期的应用是什么?

A 我们正在考虑应用于需要高强度和高冲击的部件,以及需要电绝缘和轻量化的高强度部件。
主要目标产品:汽车、机器人及其他工业产品等。

使用连续玻璃纤维增强聚酰胺树脂替代金属,有助于轻量化,从而增加汽车行驶距离。

使用连续玻璃纤维增强聚酰胺树脂替代金属,有助于轻量化,从而增加汽车行驶距离。

特性01

轻量且高性能

为了进一步为汽车轻量化做贡献,我们通过阐明和控制树脂和玻璃纤维之间的界面强度作用机理,建立了具有高强度、高刚性和高抗冲击性的技术。我们向您推荐的这种材料具有与金属相同或更高的强度和抗冲击性,因此可以确保碰撞安全性和轻量化效果,并有助于提高可靠性和燃料经济性。

特性02

与PA泡沫相结合,具有优异的NVH特性

受到将于2024年实施的联合国四轮加速行驶噪声法规(R51-03)的影响,世界各国对降低NVH的需求与日俱增。为了满足降低NVH的需要,我们致力于将聚酰胺泡沫(SunForceTM (AM))与连续纤维材料结合在一起,作为确保阻尼特性的有效方法,以满足严格的法规要求。我们认为,这两种材料的组合,对于人们乘坐汽车所感受到的声音(噪音),可以同时实现“Damping:物体振动”和“Transmission:声音传输”性能。

有效利用方法01

保险杠梁和油门踏板

很多部件如保险杠梁、刹车踏板等都是由铁、铝等金属制成的,在轻量化方面仍有很大需求。这些部件需要强度、刚度、耐冲击性、耐久性俱佳的材料,弊公司认为连续玻璃纤维增强树脂是兼具这些特性的材料。
铁制保险杠梁需要进行弯曲、与其他部件焊接等后处理,但若通过本材料整体成型,除了轻量化外,还有可能减少工序数量和部件数量。

有效利用方法02

行李箱地板上的应用

以连续玻璃纤维增强树脂的优异机械性能为基础,我们还通过将其与聚酰胺泡沫(SunForceTM (AM))进行组合以获得吸声和隔音特性,并推进该方面的用途开发。除了两种材料的复合进一步提高了抗冲击性外,通过改变泡沫材料的厚度,可以改变吸声频段,从而扩大应用和设计范围。

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