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为什么旭化成要制造未来的汽车？~ “AKXY”、“AKXY POD”、“AKXY2”，制造一系列概念模型的挑战~

如果旭化成造一台整车会怎么样…？，这个突发奇想的挑战始于几年前。2017年，第一代“AKXY”发布。2019年第二代“AKXY POD”登场，2022年5月第三代“AKXY2”亮相。都说汽车行业正在经历百年一遇的巨变，但为什么非汽车制造商的旭化成却要打造概念车呢？这其中包含了怎样的理念呢？为此，我们对旭化成移动战略推进室的高木一元、森住昌弘、本庄崇文进行了专访，了解概念车的诞生经过以及他们对这个项目的看法。

▲左起，移动战略推进室 森住昌弘，室主任 高木一元，本庄崇文

高木：2016年，作为中期经营计划的支柱，旭化成发布了加强汽车业务的经营方针，目标是扩大汽车业务，加强与客户的联系，提高集团知名度。为了推动和支持这项业务，同年4月1日汽车业务推进室（现移动战略推进室）成立，成员由公司各部门选拔组成。

虽然旭化成生产和交付了大量的汽车材料产品，但基本上不为世人所知，说实话，我们也不敢说自己对汽车十分了解，因为我们不是汽车制造商。于是我们决定造一辆概念车，目的有三：1，让旭化成的汽车相关业务广为人知；2，帮助我们自身更好地了解汽车；3，让集团团结一致致力于汽车业务。

▲ 高木和森住从电子事业部来到汽车业务推进室。对于热衷于产品制造，也热爱汽车的高木来说，制造概念车是一种非常好的体验。

新一代汽车概念“AKXY”2017年亮相

高木： 2016年6月，为了集中讨论概念和制造方法，有段时间我和推进室的同事们同吃同住。那年夏天我们决定委托GLM公司作为合作伙伴，这是京都的一家制造纯电动汽车的风投企业。当时有其它擅长制造概念车的备选企业，但我们选择时更看重未来感和冲击力。现在，纯电动汽车和环保型汽车已经很普遍了，但在当时才刚刚开始有人说“汽车革命即将到来”。

森住：设计是基于当时流行的SUV风格，将曲线与直线相结合，体现环境与和谐。当时，我们决定尽可能多地搭载旭化成的技术材料，最终做出了搭载37项技术的“移动的展示柜”。

▲要打造概念车，必须了解旭化成的各项业务和产品。森住说“通过克服以往的障碍，与人见面学习，自己的视野变得开阔了”。

AKXY这个名字中，AK代表旭化成（Asahi Kasei的首字母），X代表相乘，Y代表你（You），对我们而言这个“你“既是汽车制造商也是终端用户。我们希望让大家在展会上能实际乘坐体验这辆概念车。之所以选择SUV的设计，原因也是因为它比跑车或轿车更方便乘坐”。

▲AKXY的主题是“为汽车的安全、舒适和环境做贡献”。车身采用工程塑料取代金属材料减轻了重量、汽车座椅采用更加舒适的人造皮革，车载通信系统采用各种语音处理技术，还采用了感知汽车内部空气环境的二氧化碳传感器等多种前沿技术。

高木：2017年5月17日我们在东京丰洲举行了发布会。包括提前通知的观众在内，发布会当天有120到130名参观者到场，还有大约50家媒体报道了此次活动。现场反响热烈，有提出想要与我们一起做下一代概念车项目的，也有人问“这车卖吗？”之类的问题。与我们预期的一样，我们收到了许多关于旭化成技术材料的问询。此后，AKXY参加了包括「人与汽车技术展」在内的国内外众多展会，到访过众多企业，去过旭化成的基地、德国、法国、美国、中国和印度，足迹遍布世界各地”。

▲2018年11月在德国慕尼黑举办的德国慕尼黑电子展（electronica 2018）。

2019年未来车内空间概念——第二代“AKXY POD”诞生

高木：第一代AKXY完成后，汽车又走向了新趋势，自动驾驶等所谓的“CASE”（电动化、智能化、联网化、共享化的“新四化”）开始风靡全球。2018年，旭化成收购了美国内饰材料制造商森织，进一步强化了汽车内饰材料业务。在这样的背景下，我们启动了新的项目，希望提出针对未来实现自动驾驶后的车内空间概念。

第二代概念车名为“AKXY POD”，我们希望客户看到后，除了马上能想到可用的技术和材料外，还能向客户展现未来能够实现的事情，以此为契机一起开展下一步的合作。

当我们在2019年5月的「人与汽车技术展」上展示AKXY POD时，由于设计超前，一些来自汽车行业的观众，也就是我们最初的目标受众也问我们“这是什么啊？” (笑)。尽管如此，AKXY POD还是成为了契机，帮助我们与目标受众建立了联系。

▲ AKXY POD 既没有轮胎，驾驶座上也没有方向盘。乍一看，它与第一代AKXY有很大不同，但从正上方看，它延续了椭圆形的设计。左右开门的设计表现了车辆、材料、乘客和自然之间的联系，并象征着旭化成 “与环境共生 “的愿景。

森住：当我带着这款 AKXY POD 参加 2022 年 1 月在拉斯维加斯举办的 CES（消费电子展，高科技技术的国际贸易展览会）时，反响非常热烈。CES上也有众多汽车行业以外的观众，当我告诉他们这是「未来的移动空间」时，他们表示“这很有意思！“，还问我们”什么时候能够实现？“，我们得到的几乎都是正面的反馈，这也让我觉得大众的接受度也取决于受众和看待的方式。

AKXY POD概念的关键词是五感。乘坐它，可以体验到除味觉之外的五感，即视觉、听觉、嗅觉和触觉。在CES上广受欢迎的是在天花板上打出的图像以及散发的气味会跟随解说和音乐而变化。时而是清新的森林气息，时而是樱花的香味，即使戴着口罩也能闻到，这使观众惊叹不已，接连发出“哦，哇“的欢呼声。

▲ 2022年1月在拉斯维加斯举办的CES现场。

新冠疫情背景下的第三代“ AKXY2”的概念

高木：在2019 年发布AKXY POD之后，我们觉得有必要开发下一款概念车。这次我们想要做一个汽车形状的概念车，于是启动了AKXY2项目。但对于第三代概念车，我们的目标设定更高，再加上新冠疫情的影响，光确定概念就花了很长时间。

本庄：我们在讨论的时候，想到我们不是有住宅事业部门嘛，那么为什么不发挥这一强项，把车与住宅融合在一起呢。通过与住宅部门的同事沟通，我们对汽车这个“移动空间”重新做了定位，觉得如果能把它打造成不管是移动，还是停止不动的时候都可以做自己想做的事情的、“自己喜欢的空间”，不就可以看到更好的汽车的未来形态了吗。

▲本庄：概念的打造是没有标准答案的。但我认为无论是个人还是公司，认真思考 “这个世界需要的是什么？”、 “人们认为有趣的是什么？”，都是非常重要的。

然而，就在我们深化这些讨论时，疫情来了，各种活动向线上转移以及DX（数字化改革）的趋势一下子就来了。有一段时期，公司内部也对我们产生了质疑：“制作实物还有意义吗？”，“在这样的情况下还需要一辆概念车吗？“。但是新冠疫情的爆发也激发了人们对外出、对真实体验的渴望以及对价值的重新审视，因此，我们还是决定打造一款真正的概念车。

▲ 初步概念设计。最开始是从不像汽车而是一种家具的想法起步的，最后一点一点才定下了车身设计。AKXY2是开放式创新举措，团队成员当中除了旭化成全球基地的人员外，还有海外的、其他公司的人员参与。

由于新冠疫情，居家办公时没有私人房间、希望避免与他人密接，这些都促使人们重新思考空间和时间。与此同时，汽车行业也发生了翻天覆地的变化，汽车厂商们纷纷将注意力更多转向纯电动汽车。用于制造汽车的能源和材料都在向可持续发展的方向转变。在这种情况下，我们对AKXY2概念的方向进行了很多讨论，我认为它受世界潮流影响还是蛮大的。

AKXY2传达的是提升汽车价值的“3S”
~Sustainability, Satisfaction, Society~

本庄：AKXY2 目前正在为将在五月份举办的“人与汽车技术展”上的展出做准备。多次讨论得来的概念最终被总结为更便于向各方传达的 “3S”， 即Sustainability, Satisfaction, Society的首字母。

▲AKXY2 提出的汽车创新使用方式的视觉概念图。在外出时，AKXY2可以充当房间，创造出与室外没有隔阂感的空间。

Society是社会与车的联系，AKXY2表现了一种新的用车方式，除了移动目的的使用以外，汽车还能承载我们生活中的各种场景。汽车将不再是一个简单的移动空间，这种想法是我在与住宅部门的同事交谈时想到的。比如开着AKXY2去露营看星空；把车停在街角，和朋友一起喝茶；或者把它停在家中当作一个私人房间使用。此外，我还希望AKXY2的用户能够愉快地设想更多使用方式。正如AKXY这个名字所包含的期待一样，我们希望和各方一起，进行更多关于汽车的思考。

主页：https://fortmarei.com/en/

在第2次和第3次专访中，我们将在 AKXY2 的概念中挑选旭化成以“满意度和可持续性”为主题的产品和技术，并聆听它们背后的故事。

本文译自 2022 年 4 月 15 日发表的日文原文。