vol.03 专题 Creating for Tomorrow

<第2次专访>下一代概念车[AKXY2] 本文主要介绍面向下一代、突破传统框架束缚、为汽车提供新价值的提案。

什么才是第三代「AKXY2」要表达的下一代Satisfaction(满意度)?

旭化成提出的下一代整车的概念模型项目的第三代AKXY2,将于2022年5月25日起在横滨实地及线上同步召开的“人与汽车技术展”上亮相。本次将聚焦“AKXY2”概念的3S(Society(社会), Satisfaction(满意度), Sustainability(可持续发展))中的Satisfaction(满意度)。在“AKXY2”上搭载的旭化成产品中,“PTT车垫”和发泡产品“MEF™ Beads”是为提高满意度做出贡献的典型例子。那么,这些产品是如何通过它们各自的特征和魅力来展现“AKXY2“满意度(Satisfaction)的呢…?就此,我们对旭化成贸易株式会社车辆材料部的关透、移动和工业事业总部 功能材料部发泡产品销售部的中村充利,和第一次起就接受采访的移动战略推进室的本庄崇文进行了专访。

▲左起:移动和工业事业总部 功能材料部发泡产品销售部的中村充利、移动战略推进室 本庄崇文、旭化成贸易株式会社纤维总部 车辆资材事业部部长 关透

人们对汽车满意度的追求永无止境

本庄:AKXY2 的“3S(Society(社会), Satisfaction(满意度), Sustainability(可持续发展))”概念是我们认为对提高未来汽车价值很重要的主题。其中,Satisfaction表示用车时的满意程度。它不是单一的,而是人们在车里所体验到的所有方面的满足感,比如声音、温度、接触到的东西、看到的风景等等。我认为,不管世界怎么变化,电气化也罢、可持续发展也罢,人们追求更加舒适的驾乘体验、车内更好的音响效果等对满意度的追求只会有增无减。

AKXY2上有很多与 “满意度“有关的产品,并且旭化成的概念模型一直强调实际乘坐、触摸和体验的重要性,因此,这次我们重点介绍PTT车垫和MEF™Beads这两个能够通过触摸、踩踏和坐下来感受舒适感和满足感的产品代表。

■ 为乘车满意度做贡献的产品01 PTT车垫

触感舒适、清洁、期待值高的可持续车垫。

▲旭化成贸易株式会社 纤维总部 车辆材料事业部 部长 关透

关透:PTT车垫是由高性能聚合物PTT(聚对苯二甲酸三甲酯)生产的单纤维丝*制成的。它的第一大特点是,与聚丙烯和尼龙等传统材料相比,形状更容易恢复。触感相当柔软,还能起到缓冲作用。(*衬衫等服装通常使用的是由多根纤维丝捻成的多丝线。而单纤维丝是由一根丝线制成的)

第二大特点是抗污性。与聚丙烯或尼龙车垫相比,更具抗污性,即便弄脏了也可以迅速清除。就算洒出的液体渗入纤维的缝隙中,轻轻一擦也就去掉了。易于维护,经久耐用,可以始终保持室内环境清洁舒适。

第三大特点,这是一种能为可持续发展做贡献的材料,对环境的影响很小。37%的成分是来自玉米原料,还使用了平时不被食用直接丢弃的部分。就制造纱线时的能源消耗而言,它比尼龙使用的电力减少30%,二氧化碳排放量减少 63%。”

▲ PTT车垫图片。旭化成已获得了制造PTT单纤维丝技术的专利。

▲ 用红酒做去污试验。左尼龙6,右PTT。实验证明去污性优异,可保持车内清洁。(一般财团法人 科恳检测认证中心测定)

只有PTT 车垫才能实现的AKXY2 的独特门阶

本庄:PTT车垫在第一代AKXY和第二代AKXY POD上都有使用,在第三代AKXY2上,有两处用了:一处是在车厢前面放脚的地方,另一处是侧门上,把门打开后放平充当脚垫的地方。AKXY2内部正中有一圈儿凹槽,可以使用这些凹槽扩展各种功能,PTT车垫就是卡在车门侧的凹槽中使用的。所以它能够被拆下来维护,或者根据喜好替换不同颜色或设计。”

▲ 展示时的样子。AKXY2上有两处用到PTT车垫。打开时成为门阶脚垫的部分在门关闭后就是车内空间的内壁,这是只有使用抗污性能优异的PTT车垫才能实现的设计。

关透:如果改变用于PTT车垫的纤维丝的粗细或长度,那么柔性和质感也会随之改变。实际上,同材质的纤维丝在知名品牌的牙刷和化妆刷上都有采用,与细长纤维丝的化妆刷和最高级的天然材质相比毫不逊色,柔软度很高。

色彩图案的设计更是无穷无尽。通过改变颜色和剪裁方式,可以随心所欲地改变设计。还可以做成像毛绒毯一样可以让人躺在上面的地毯等,根据需要做成各种东西。

PTT车垫面临的挑战是成本,目前多被国内外的豪华车所采用,因为这些车更关注舒适性和环保性。随着汽车进入变革期,对PTT车垫的需求会增加,所以我相信它们会越来越多地应用于各种车型。”

▲ 用与PTT车垫相同的纤维丝制成的产品示例。人造草坪等

■ 为乘车满意度做贡献的产品

02 发泡产品MEF™ [Beads]

▲移动与工业事业总部 功能材料事业部 发泡产品销售部 中村充利

本庄:“乘客在车内的大部分时间都是坐着的,所以乘坐的舒适性对汽车的满意度有很大影响。这次AKXY2设想的是实现自动驾驶后的世界,所以我们认为可以在车内设置与传统座椅完全不同形态的、坐着更加舒服的座椅,于是就有了使用MEF™ [Beads] 发泡材料的靠垫。”

▲MEF™ [Beads]。MEF 的名称来源于 Moldable (可成型的) M 和 polyEthylene Foam(聚乙烯泡沫) 的 EF。

中村:MEF™ [Beads]是通过将聚乙烯树脂膨胀30倍而形成的直径约3~4mm的颗粒。每粒都非常轻,柔软而有弹性,与传统的珠垫中经常使用的发泡聚苯乙烯珠子相比,在反复压缩时具有更好的回弹性,不易破碎。如果用做缓冲材料,坐下时会贴合身体,非常舒适。这款产品广受好评,已经作为高端沙发、卧榻和护理垫的芯材被客户采用。

▲用MEF™ [Beads]制成的材料,即便用力弯曲也不会出现龟裂或断裂,并且能很快恢复原状。聚乙烯树脂的特点之一就是不怕反复挤压,具有非常好的回弹性。

MEF™不仅可以像这次的车内靠垫一样被直接使用,也可以利用模具成型后用于各种用途。成型产品也具有材质轻薄、缓冲性优异、不易开裂、可反复使用、摩擦不易掉粉、摩擦声音小等特点。它还被用作汽车的内饰材料,比如头枕。由于近年来的电动化,车厢内的静音需求也更高,大家都在想方设法地解决那些以往被引擎声音覆盖的噪音,如果在与金属部件相接触的部分采用MEF™的话,能够减少行驶中的摩擦噪音。此外MEF™还具有较高的缓冲性能,它不仅被用作汽车零部件,在物流领域,因为它反复使用也不容易破裂,所以多年来也作为产品运输时的缓冲材料和零部件的转运箱被使用。

▲使用MEF™ [Beads] 成型的物流产品示例(转运箱)。

▲MEF™ 产生的摩擦噪音比其他材料小。*EPS = 发泡聚苯乙烯,EPP = 发泡聚丙烯

▲MEF™成型例

▲MEF™具有柔软性,适用于头枕等汽车内饰材料。

从畅想未来的汽车想到更舒适和更自由的空间

本庄:在 AKXY2 中,椅子上使用了填充有MEF™ [Beads] 的垫子。坐下后感觉整个身体被包裹起来了,很放松。我觉得在车里坐在这样一个柔软的东西上,是一种全新的感官体验。由于没有靠背,可以自由移动,所以也可以坐在后面的沙发上,把脚伸展在垫子上。或者拿到车外放松时使用。这个设计也包含了想请大家按自己喜欢的方式使用的意思。”

中村:“今后我们最想宣传的就是MEF™对环境友好的特征。由于是高倍发泡材料,首先使用的树脂量较少,可以减少废弃物排放量,还可以进行热回收。在物流材料领域,由于MEF™具有不易开裂的特性,一直以来被用在能够被反复使用的转运箱上等,对环境做出了贡献。未来我们将更加关注环境并继续为之做出贡献。对于同样是发泡聚乙烯板的Suntec Foam™,我们正在开发以 “植物衍生的聚乙烯树脂 “为原料制作的发泡体,去年年底(2021年12月)我们在可持续材料博览会上展出了Suntec Foam™的生物质制品,取得很好反响,我们也强烈感受到各方日益增长的环境需求。

▲移动战略推进部 事业战略组 本庄崇文

本庄:因为MEF™能够贴合身体,所以我希望未来它会被用在座椅主体和扶手等各种地方。我相信未来的汽车会是更加舒适和自由的空间,所以也希望汽车座椅能够更加舒适和自由。

我认为能够贴合身体是(MEF™)很有意思的一个特点,不仅人坐着很舒服,物品放在上面也很稳定。既不破坏原有的设计,也能用来放置物品。现在汽车行业流行一个词,叫“shy technology*(害羞技术)”,我觉得如果能用MEF™这样的材料设计出既有整体美感,同时又具有功能性的产品,应该会很有意思。如果有公司对这些感兴趣,能和我们一起开发就太好了……这是我展望未来时的设想。”

(* 不是刻意刷技术存在,就像一部手机不用的时候看不出表面有什么开关,但开机就会显示各种功能键,用一种低调的方式把技术隐藏起来就叫shy technology(害羞技术))

第3次专访,将介绍AKXY2概念的3S中,以可持续发展为主题的旭化成代表产品,并听取其背后的故事。

 

本文译自 2022 年 5 月 13 日发表的日文原文。

分享本文

LinkedIn

邮件杂志注册

如果注册邮件地址
您可以定期收到最新信息和产品信息等

邮件杂志注册