汽车领域产品及解决方案
vol.03 专题 Creating for Tomorrow
<第2次专访>下一代概念车[AKXY2] 本文主要介绍面向下一代、突破传统框架束缚、为汽车提供新价值的提案。
什么才是第三代「AKXY2」要表达的下一代Satisfaction（满意度）？
旭化成提出的下一代整车的概念模型项目的第三代AKXY2，将于2022年5月25日起在横滨实地及线上同步召开的“人与汽车技术展”上亮相。本次将聚焦“AKXY2”概念的3S（Society（社会）, Satisfaction（满意度）, Sustainability（可持续发展））中的Satisfaction（满意度）。在“AKXY2”上搭载的旭化成产品中，“PTT车垫”和发泡产品“MEF™ Beads”是为提高满意度做出贡献的典型例子。那么，这些产品是如何通过它们各自的特征和魅力来展现“AKXY2“满意度（Satisfaction）的呢…？就此，我们对旭化成贸易株式会社车辆材料部的关透、移动和工业事业总部 功能材料部发泡产品销售部的中村充利，和第一次起就接受采访的移动战略推进室的本庄崇文进行了专访。
▲左起：移动和工业事业总部 功能材料部发泡产品销售部的中村充利、移动战略推进室 本庄崇文、旭化成贸易株式会社纤维总部 车辆资材事业部部长 关透
人们对汽车满意度的追求永无止境
本庄：AKXY2 的“3S（Society（社会）, Satisfaction（满意度）, Sustainability（可持续发展））”概念是我们认为对提高未来汽车价值很重要的主题。其中，Satisfaction表示用车时的满意程度。它不是单一的，而是人们在车里所体验到的所有方面的满足感，比如声音、温度、接触到的东西、看到的风景等等。我认为，不管世界怎么变化，电气化也罢、可持续发展也罢，人们追求更加舒适的驾乘体验、车内更好的音响效果等对满意度的追求只会有增无减。
AKXY2上有很多与 “满意度“有关的产品，并且旭化成的概念模型一直强调实际乘坐、触摸和体验的重要性，因此，这次我们重点介绍PTT车垫和MEF™Beads这两个能够通过触摸、踩踏和坐下来感受舒适感和满足感的产品代表。
■ 为乘车满意度做贡献的产品01 PTT车垫
触感舒适、清洁、期待值高的可持续车垫。
▲旭化成贸易株式会社 纤维总部 车辆材料事业部 部长 关透
关透：PTT车垫是由高性能聚合物PTT（聚对苯二甲酸三甲酯）生产的单纤维丝*制成的。它的第一大特点是，与聚丙烯和尼龙等传统材料相比，形状更容易恢复。触感相当柔软，还能起到缓冲作用。(*衬衫等服装通常使用的是由多根纤维丝捻成的多丝线。而单纤维丝是由一根丝线制成的）
第二大特点是抗污性。与聚丙烯或尼龙车垫相比，更具抗污性，即便弄脏了也可以迅速清除。就算洒出的液体渗入纤维的缝隙中，轻轻一擦也就去掉了。易于维护，经久耐用，可以始终保持室内环境清洁舒适。
第三大特点，这是一种能为可持续发展做贡献的材料，对环境的影响很小。37%的成分是来自玉米原料，还使用了平时不被食用直接丢弃的部分。就制造纱线时的能源消耗而言，它比尼龙使用的电力减少30%，二氧化碳排放量减少 63%。”
▲ PTT车垫图片。旭化成已获得了制造PTT单纤维丝技术的专利。
▲ 用红酒做去污试验。左尼龙6，右PTT。实验证明去污性优异，可保持车内清洁。（一般财团法人 科恳检测认证中心测定)
PTT 车垫实现的AKXY2 独特门阶
本庄：PTT车垫在第一代AKXY和第二代AKXY POD上都有使用，在第三代AKXY2上，有两处用了：一处是在车厢前面放脚的地方，另一处是侧门上，把门打开后放平充当脚垫的地方。AKXY2内部正中有一圈儿凹槽，可以使用这些凹槽扩展各种功能，PTT车垫就是卡在车门侧的凹槽中使用的。所以它能够被拆下来维护，或者根据喜好替换不同颜色或设计。”
▲ 展示时的样子。AKXY2上有两处用到PTT车垫。打开时成为门阶脚垫的部分在门关闭后就是车内空间的内壁，这是只有使用抗污性能优异的PTT车垫才能实现的设计。
关透：如果改变用于PTT车垫的纤维丝的粗细或长度，那么柔性和质感也会随之改变。实际上，同材质的纤维丝在知名品牌的牙刷和化妆刷上都有采用，与细长纤维丝的化妆刷和高级的天然材质相比毫不逊色，柔软度很高。
色彩图案的设计更是无穷无尽。通过改变颜色和剪裁方式，可以随心所欲地改变设计。还可以做成像毛绒毯一样可以让人躺在上面的地毯等，根据需要做成各种东西。
PTT车垫面临的挑战是成本，目前多被国内外的豪华车所采用，因为这些车更关注舒适性和环保性。随着汽车进入变革期，对PTT车垫的需求会增加，所以我相信它们会越来越多地应用于各种车型。”
▲ 用与PTT车垫相同的纤维丝制成的产品示例。人造草坪等
■ 为乘车满意度做贡献的产品
02 发泡产品MEF™ [Beads]
▲移动与工业事业总部 功能材料事业部 发泡产品销售部 中村充利
本庄：“乘客在车内的大部分时间都是坐着的，所以乘坐的舒适性对汽车的满意度有很大影响。这次AKXY2设想的是实现自动驾驶后的世界，所以我们认为可以在车内设置与传统座椅完全不同形态的、坐着更加舒服的座椅，于是就有了使用MEF™ [Beads] 发泡材料的靠垫。”
▲MEF™ [Beads]。MEF 的名称来源于 Moldable （可成型的） M 和 polyEthylene Foam（聚乙烯泡沫） 的 EF。
▲用MEF™ [Beads]制成的材料，即便用力弯曲也不会出现龟裂或断裂，并且能很快恢复原状。聚乙烯树脂的特点之一就是不怕反复挤压，具有非常好的回弹性。
▲使用MEF™ [Beads] 成型的物流产品示例（转运箱）。
▲MEF™ 产生的摩擦噪音比其他材料小。*EPS = 发泡聚苯乙烯，EPP = 发泡聚丙烯
▲MEF™成型例
▲MEF™具有柔软性，适用于头枕等汽车内饰材料。
从畅想未来的汽车想到更舒适和更自由的空间
本庄：在 AKXY2 中，椅子上使用了填充有MEF™ [Beads] 的垫子。坐下后感觉整个身体被包裹起来了，很放松。我觉得在车里坐在这样一个柔软的东西上，是一种全新的感官体验。由于没有靠背，可以自由移动，所以也可以坐在后面的沙发上，把脚伸展在垫子上。或者拿到车外放松时使用。这个设计也包含了想请大家按自己喜欢的方式使用的意思。”
中村：“今后我们最想宣传的就是MEF™对环境友好的特征。由于是高倍发泡材料，首先使用的树脂量较少，可以减少废弃物排放量，还可以进行热回收。在物流材料领域，由于MEF™具有不易开裂的特性，一直以来被用在能够被反复使用的转运箱上等，对环境做出了贡献。未来我们将更加关注环境并继续为之做出贡献。对于同样是发泡聚乙烯板的Suntec Foam™，我们正在开发以 “植物衍生的聚乙烯树脂 “为原料制作的发泡体，去年年底（2021年12月）我们在可持续材料博览会上展出了Suntec Foam™的生物质制品，取得很好反响，我们也强烈感受到各方日益增长的环境需求。
▲移动战略推进部 事业战略组 本庄崇文
本庄：因为MEF™能够贴合身体，所以我希望未来它会被用在座椅主体和扶手等各种地方。我相信未来的汽车会是更加舒适和自由的空间，所以也希望汽车座椅能够更加舒适和自由。
我认为能够贴合身体是（MEF™）很有意思的一个特点，不仅人坐着很舒服，物品放在上面也很稳定。既不破坏原有的设计，也能用来放置物品。现在汽车行业流行一个词，叫“shy technology*（害羞技术）”，我觉得如果能用MEF™这样的材料设计出既有整体美感，同时又具有功能性的产品，应该会很有意思。如果有公司对这些感兴趣，能和我们一起开发就太好了……这是我展望未来时的设想。”
（* 不是刻意刷技术存在，就像一部手机不用的时候看不出表面有什么开关，但开机就会显示各种功能键，用一种低调的方式把技术隐藏起来就叫shy technology（害羞技术））
第3次专访，将介绍AKXY2概念的3S中，以可持续发展为主题的旭化成代表产品，并听取其背后的故事。
本文译自 2022 年 5 月 13 日发表的日文原文。
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