3Dプリンター向け粉末

レオナ™️ PBF用粉末(開発中)

旭化成の3Dプリンター向け材料

粉末床溶融結合方式3Dプリンター(Powder Bed Fusion, PBF)向けに開発中の、ポリアミド66ベースの粉末です。高い造形性と耐熱性を有しており、従来にない形状の部品設計を目指します。

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3Dプリンター向け粉末

レオナ™️ PBF用粉末(開発中)

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QPowder Bed Fusionは、どのような様式ですか?

A 「樹脂粉末を敷く→レーザーや溶剤で樹脂を溶融→新たな粉末を敷く」を繰り返して層を形成する方式です。レーザー焼結型(Selective Laser Sintering)、特殊なエージェントを用いた型(Multi Jet Fusion)がありますが、両方での採用を目指しています。

Q粉末のカラーバリエーションはありますか?

A 現在は白色のみですが、今後は黒色も検討しています。

Q「ポリアミド66ベース」というのは、どのような材料なのでしょうか?

A ポリアミド66の基本骨格をアレンジした材料です。

射出成形では難しかった中空部品、薄肉部品やその他複雑な形状の部品の造形に貢献します。また、従来のポリアミド粉末(ポリアミド12、 ポリアミド11)より耐熱性が高く、造形ウィンドウも広いため、自動車の内装品への利用も期待できます。

射出成形では難しかった中空部品、薄肉部品やその他複雑な形状の部品の造形に貢献します。また、従来のポリアミド粉末(ポリアミド12、 ポリアミド11)より耐熱性が高く、造形ウィンドウも広いため、自動車の内装品への利用も期待できます。

特長01

広い造形ウィンドウ

3Dプリンター造形の際、造形品の反りや寸法精度を制御するために、造形中の溶融状態(樹脂の融点と固化点の間)を安定して維持する事が重要です。レオナのPBF用粉末はこの造形ウィンドウが広く、造形の安定性および形状の自由度の向上が期待できます。

特長02

高い耐熱性

自動車の内装部品は、直射日光により80℃近くになると言われています。レオナのPBF用粉末は、80℃環境下で一般的なポリアミド12に対し、1.5倍の強度を有するため、自動車の内装部品においても高い設計自由度が期待できます。

活用方法01

自動車のエアベント

冷風や熱風を吹き出すエアベントは、複数の樹脂部品で構成されており、組み立て工程が必要です。また、内装品の中でも高い耐熱性が求められます。3Dプリンターの技術を生かし、複雑な形状であるエアベントの一体造形による、組み立て工程の省略を目指します。ポリアミド12より高い耐熱性を有することから、部品の薄肉化、小型化が期待できます。また、3Dプリンターの高い形状自由度から、射出成形では成し得なかった複雑な形状にも対応でき、風の流れの効率化やデザイン性の高さの追求が可能です。

環境への取り組み

レオナのPBF粉末は、新たなポリアミドのラインアップとして部品の樹脂化による軽量化、3Dプリンターの特徴である原料、在庫、廃棄物の低減を可能にします。
SDGsの目標⑦エネルギー、⑨イノベーション、⑫生産・消費、⑬気候変動に貢献します。

レオナ™についての詳細情報

https://www.asahi-kasei-plastics.com/products/leona/

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